نوع گاورنر این موتور مکانیکی است که یک نوع پمپ سوخت تنظیم کننده مقدار مصرف سوخت و به تناسب، تنظیم کننده دور موتور مناسب می باشد.

نوع تنفس این موتور تربو کاک است که تامین کننده هوای مورد نیاز پیستون جهت ترکیب با سوخت و انفجار صحیح در داخل پیستون می باشد.

سیستم خنک کننده این موتور به صورت سردسازی با آب است که نسبت به منطقه و آب و هوای محل مورد استفاده موتور در دو حالت خنک کننده با آب و یا هوا انتخاب می شود .

تامین کننده برق موتور به صورت 24 V.DC ولت می باشد.

ظرفیت روغن جهت روانکاری این موتور 17 لیتر می باشد.

توان نامی یا prime این موتور برابر با 222 اسب بخار است .توان نامی یا prime حداقل توان موتور است.

مقدار مصرف سوخت این موتور در حالت استفاده 50 درصدی 23.1 لیتر بر ساعت است.

مقدار مصرف سوخت این موتور در حالت استفاده 75 درصدی34.2 لیتر بر ساعت است.

مقدار مصرف سوخت این موتور در حالت استفاده 100 درصدی 45.9 لیتر بر ساعت است.

وزن بدون روغن و سوخت (و دیگر سیالات) این موتور 770 کیلوگرم است.

کشور اصلی سازنده این محصول متعلق به کشور آلمان است.

این محصول در کشور آلمان تولید می شود.

توان اضطراری یا standby این موتور برابر با 245 اسب بخار است که بیانگر توان حداکثر موتور دیزل است.

دور موتور این محصول برابر با 1500 دور بر دقیقه است که در دیزل ژنراتور های 1500 دور بر دقیقه (1500RPM) با فرکانس 50Hz بوده و برای دیزل ژنراتور های 1800 دور فرکانس 60Hz می باشد.

حجم موتور این موتور 7.14 لیتر است که این رقم بیانگیر ظرفیت حجم سیلندر موتور است.

تعداد سیلندر این موتور برابر با 6 است که نسبت قدرت موتور به تعداد سیلندر آن بستگی دارد.

آرایش سیلندر این موتور خطی است که عموما در دیزل ژنراتور ها به صورت خطی و خورجینی است.

این موتور با قطر و کورس (108×130 (mm است که ابعاد و تعداد سیلندر ها مشخص کننده حجم و قدرت موتور می باشد.

نسبت تراکم یا Displacement این موتور برابر با 18:1 است که نسبت تراکم بالاتر نشان دهنده تراکم بیشتر سوخت در پیستون می باشد.